Казалось бы, еще совсем недавно Peugeot Hoggar был концептом, неким автомобилем будущего, шпионские снимки которого взорвали интернет. Его назвали «сыном пустыни» из-за того, что название его произошло от названия одной из пустынь в Алжире. Концепт его выглядел очень революционно и дерзко. Во-первых, это был пикап, но необычный. Это был пикап с открытым верхом, то есть, проще говоря, с кузовом «кабриолет». У него практически отсутствовали двери, были лишь некие «планки», которые открывались наверх в духе Ламбо. Задумка была интересной, но не практичной.

На сегодняшний день на некоторых внедорожниках еще встречается трансмиссия «part-time» («парт-тайм») на которой стоит постоянно задний привод.Такая трансмиссия установлена на машинах Mitsubishi Pajero Sport («Мицубиси Паджеро Спорт»), Nissan Patrol («Ниссан Патруль») и Jeep Wrangler («Джип Ранглер»).Кажется что у этой системы нет никаких плюсов кроме как дешевизны.Зато минусов много.
В режиме заднего привода , мотор запросто уносит заднюю часть машины не только на льду но и при мокрой дороге.Полный привод запросто решил бы эту проблему но его можно включать лишь на короткое время.
Можно, конечно, положить большой и толстый болт на инструкцию по эксплуатации внедорожника, и всю зиму проездить с подключенным полным приводом.
После такого использования автомобиля через один сезон вам придется покупать новые шины,Через одну две зимы вам придется ремонтировать коробку передач.Да и управление ими желает лучшего так так они непослушны на дороге и вождение превращается в испытание,особенно для водителей с небольшим опытом.